其次，雪地胎也是冬季駕車(chē)出行的一個(gè)重要保證，雪地輪胎添加了二氧化硅的混合物，可以在低溫狀態(tài)下保持輪胎的柔軟性。輪胎柔軟，跟地面的接觸面積就更大，而且越軟的輪胎摩擦力更大，能夠減少在濕滑的冰面雪地上打滑的情況。普通輪胎的胎面花紋一般都是大花紋，雪地輪胎的相比起來(lái)，就多了很多細小的紋路和鋸齒狀的溝槽，且紋路要深得多，提供更大的牽引摩擦力。
所以，冬天駕車(chē)一定要準備充分，選擇一輛有強悍四驅的車(chē)，及時(shí)更換雪地胎，從預防到干預雙重保險。
隨著(zhù)國家對能源需求的不斷增長(cháng)，我國重視利用LNG和發(fā)展先進(jìn)技術(shù)，將對優(yōu)化中國的能源結構，有效解決能源供應安全、生態(tài)環(huán)境保護的雙重問(wèn)題，實(shí)現經(jīng)濟和社會(huì )的可持續發(fā)展發(fā)揮重要作用。前幾年我國公共交通領(lǐng)域中將LNG主要運用在公交客運方面，從2010年開(kāi)始LNG運用到公路客運上也越來(lái)越多?？梢灶A見(jiàn)，在未來(lái)的10~20年之內，LNG將成為中國 氣市場(chǎng)的主力軍。
在公路客運企業(yè)的節能減排工作中，駕駛員是主體，駕駛員若能將汽車(chē)與運行條件密切配合，提高其適應性，就可以節約燃料消耗。
后要和大家說(shuō)的是日產(chǎn)逍客的CVT變速箱。這就是宣傳 為普及的無(wú)級變速。CVT變速箱與我們常規思維中"汽車(chē)自己換擋"不一樣，因為CVT變速箱取消了檔位的設置，離合器中傳統的齒輪被一對滑輪和鋼制皮帶所取代，所以咱們可以理解CVT變速箱有無(wú)數個(gè)檔位，也可以認為CVT變速箱根本沒(méi)有檔位。但為了避免大家在實(shí)際駕駛過(guò)程中出現不習慣等現象，所以常規的車(chē)企在采用CVT的基礎上都會(huì )進(jìn)行模擬換擋，例如這款日產(chǎn)逍客便是模擬7擋。但注意，即使模擬7擋，它也是沒(méi)有檔位的，僅僅只是行車(chē)電腦用來(lái)"騙"我們的，以此來(lái)增加一點(diǎn)駕駛樂(lè )趣而已。
在線(xiàn)客服
18850540515
504286034@qq.com